高速公路交通工程資質合作設施設計中應注意的幾個問題

國內外概況我國高速公路交通工程方面的工作經過近20年的研究和實踐,已積累了豐富的經驗,交通部先后組織編寫、制定,完善了大量的標準、規范和技術條件。目前已頒布實施的國家、行業標準、規范和正組織編寫的標準、規范,其內容主要涉及交通工程的規劃、設計、施工及相關機電產品的技術開發和研制。在現有的標準、規范中,有關交通工程機電系統部份的工程質量檢驗評定標準基本上還是空白,僅在部頒的《公路工程質量檢驗評定標準》中談到緊急電話和照明設施部份,其他機電工程項目、設施的質量檢驗評定均未涉及。在國外的有關資料中,也未發現成套的交通工程機電系統工程質量檢驗評定標準。只是在美國運輸部聯邦公路總署《交通控制系統手冊》、日本道路公團《日本高等級公路設計規范》、美國運輸工程研究所《交通信號設計手冊》等文獻中發現有少量的描述。

當然,對于聯網收費系統這一長期的綜合性的系統工程來說,收費站只是其中的一個環節,要達到高速公路聯網還要求設計單位在設計中必須統一各條高速公路的管理體制、收費制式、車型分類標準、卡的標準格式等收費系統的各個軟、硬件細節,以減小今后高速公路聯網升級的費用,力爭做到高速公路通車一條聯網一條,并加大力度改善已建公路的收費系統,為區際聯網及全國聯網打下基礎。

但是我國的交通工程檢測起步晚,而且機制和制度尚不成熟,在現在技術的基礎上,對工程怎么做出快速的檢驗,是目前我國高速公路建設的一個重要的問題。我國對交通工程設施的研究起步晚,在高速公路飛速建設的基礎之上應運而生,早在二十世紀八十年代,國家就在七五計劃上提出要把高速公路交通工程檢測設施作為一個重點項目來攻克,也看出了當時國家經濟正處于建設時期,對各項技術的要求也正處于急需的境地,在經濟飛速發展的同時做好技術和相關項目的跟進,直至二十世紀九十年代國家才出臺相關法規,在交通法中規定明確的技術要求,這是工程設施的檢測才算在全國正式的開展起來,在交通法中將交通工程資質合作設施分為交通類的安全措施以及交通機電類的設施,但是由于我國的相關法規的不完善以及交通工程設施檢測的技術的不完整,我國的交通工程設施的檢測大部分集中在交通安全類的方面,像一些特別專業的交通機電類的檢測,很少機構能夠提供相應的檢測工具,只能做一些安全護欄,照明設施等交通安全設施,而這些相當重要的交通機電類的設施檢測只能由國家交通部的幾個部門才行給予相關的技術支持,這也相當的制約了我國高速公路交通工程設施檢測的發展,在不同程度上也會制約我國高速公路的建設,進而影響到國家經濟的發展。

質量檢驗評定辦法與標準的作用和意義高速公路交通工程機電系統工程質量檢驗評定辦法的編制主要目的是為高速公路機電工程項目,從聯合設計、施工、監理、服務全過程的質量控制到公路工程質量監督部門對交通工程機電系統的工程驗收和質量評定提供依據,同時也為補充、完善《公路工程質量檢驗評定標準》中交通工程機電系統方面的內容積累經驗。高速公路機電系統工程質量檢驗評定辦法與標準對保證和提高高速公路交通工程機電系統的工程質量具有重要的作用。聯合設計階段能夠指導系統的劃分和分部工程、分項工程的劃分,協調各子系統、各專業之間的接口和界面,確保設計產品的完整性和正確性。工程建筑施工階段作為施工單位對工程的自檢和分項工程交工驗收的質量檢驗依據。同時提供主要設備的功能描述和性能參數,提供現行的國家相關技術規范、標準和相關的行業規范、標準,供使用單位參考。

交通工程設施的試驗檢測人員需要有扎實的試驗檢測基礎理論、嫻熟的測試操作技術、豐富的公路工程及相關學科基礎知識和對規范、標準的深刻理解和把握。通過試驗檢測準確而快捷地對交通工程設施作出質量評定。但由于交通工程設施檢測涉及學科眾多,相關規范、標準出自多個行業,為試驗檢測工作帶來了極大的困難。交通工程設施的檢測工作主要涉及道路工程學、汽車工程學、光學、電工及電子工程學等眾多學科。這意味著檢測人員必須具有多學科交叉的專業背景。而相關的規范和標準有國家標準、交通部行業標準、建設部行業標準、機械冶金行業標準、電工電子行業標準等,且由于近年來發展迅速,規范和標準的升級、換代十分頻繁,給規范和標準的收集工作,以及檢測員對規范和標準的理解和把握都帶來了很大的困難。