鐵路施工資質合作工程質量問題探討

當前鐵路施工成本管理存在的問題只注意事后控制,忽視事中、事前控制工程的施工成本形成貫穿了整個施工過程中,許多施工企業只重視事后的成本核算,而忽視了成本的事前、事中控制,使得項目經理部人員事前并不清楚分部分項的成本控制目標,不明白每月的成本控制計劃,因而就不知道采取措施,對材料采購、勞務分包和施工管理等成本進行控制,造成公司和項目經理不能隨時掌握項目成本的真實情況,而不能及時進行偏差糾正,最終導致項目成本失控。

項目管理人員經濟觀念不強目前,我國的鐵路施工資質合作項目經理部普遍存在經濟觀念不強的現象,也就是在項目內部,搞技術的只負責技術和質量,搞工程的只負責施工生產和工程進度,搞材料的只負責材料的采購及進場點驗，而無人關心工程項目的成本管理工作。表面看來職責清晰、分工明確，但項目效益是靠大家來創造的,如果搞技術的為了保證工程質量,選用了雖然可行卻不經濟的方案施工,必然會增大工程項目成本；如果搞材料的只從質量角度出發,采購了優質高價的材料,即使是材料使用中沒有一點浪費，成本還是降不下來。材料管理不嚴,浪費現象嚴重有些鐵路施工企業沒有領料用料制度,或有制度無人執行,致使材料進場無數,出庫無數,余料無回收,失竊及浪費現象嚴重。小型手動工具無人愛護,有時借出有手續,還回無驗收;材料堆放無人看管,遺失時有發生;材料供應記錄不全,供貨量與實際不符。有些項目由于人手緊張沒有專職的材料管理人員,沒有供料計劃或供料計劃無人執行。出了問題往往追不到責任人,這也是造成項目成本失控的主要原因。

鐵路電務資質工程項目成本控制的途徑由于電務工程屬鐵路建設項目的站后工程,具有點多、線長、項目分散及投資規模相對較小等特點,因而抓好成本控制工作尤為重要。要做好鐵路電務工程的成本控制,必須加強以下幾方面的工作。抓好項目經濟評估,確立項目目標成本工程中標后,企業應及時組織有關部門對項目進行經濟評估。在廣泛、深入、細致地進行市場調查研究的基礎上,測算項目的目標成本,將預算成本與實際成本對比,對項目能否盈利及盈利多少做到心中有數。同時根據項目的合同條款、施工條件、施工圖紙,以及材料設備的市場價格等因素,結合企業自身的施工能力和管理水平,按照生產要素最優組合的原理,測算每道工序應消耗的工、料、機等生產要素,進行成本核算,優化施工組織方案,并依據優化后的施工方案,合理地確定工序和該項目的目標成本,以指導施工和進行成本控制。

抓好施工全過程的成本控制施工全過程的成本控制,就是對工程項目建設過程中所發生的工、料、機的費用及管理費用的控制。人工費控制按照“量”、“價”分離的原則,一是對人工單價的控制;二是對項目消耗工天數量的控制。人工費單價的控制主要是通過各作業單層簽訂人工費承包合同來確定。一些主體工程以外的項目可承包給日工資單價比較低的勞動力進行分包,以降低人工費。但是,目前鐵路工程概算編制辦法中人工費標準很低,如廣西地區只有25.82元/工日,所以,在工程項目中,人工費單價的控制空間并不大,人工費的控制主要是從用工數量上進行控制。

抓好施工全過程的成本控制施工全過程的成本控制,就是對工程項目建設過程中所發生的工、料、機的費用及管理費用的控制。人工費控制按照“量”、“價”分離的原則,一是對人工單價的控制;二是對項目消耗工天數量的控制。人工費單價的控制主要是通過各作業單層簽訂人工費承包合同來確定。一些主體工程以外的項目可承包給日工資單價比較低的勞動力進行分包,以降低人工費。但是,目前鐵路工程概算編制辦法中人工費標準很低,如廣西地區只有25.82元/工日,所以,在工程項目中,人工費單價的控制空間并不大,人工費的控制主要是從用工數量上進行控制?？刹捎眉夹g革新,不斷提高隊伍的技能,注意勞動組合和人員的配套,充分利用有效工作時間,盡量減少非生產人員數量等手段以提高勞動生產率,降低工天消耗量。材料費的控制由于電務工程大部分是安裝項目,材料設備占整個項目成本比重較大,一般可達75%以上,是工程造價的核心部分,有較大的節約潛力。因此,材料成本的控制,是控制工程成本的關鍵。材料費的控制,按照“量價分離”的原則,一是對材料用量的控制;二是對材料價格的控制。