特種工程塑料的性能及在資質合作中的應用

特種工程塑料是相對于滌綸、尼龍、酚醛樹脂、聚碳酸酯、聚甲醛以及改性聚苯醚等通用工程塑料而言，綜合性能更好，用途更特殊的一大類工程塑料，主要品種包括聚砜、聚醚醚酮、聚酰亞胺、聚苯硫醚等。

特種工程塑料聚醚醚酮(簡稱樹脂)是20世紀70年代末研究開發成功的一種新型半晶態芳香族熱塑性工程塑料與其他特種工程塑料相比,它具有耐高溫、機械性能優異、自潤滑性好、易加工、耐化學品腐蝕、阻燃、耐剝離性、耐輻照性、絕緣性穩定、耐水解和易加工等優異性能,在航空航天、汽車制造、電子電氣、醫療和食品加工合作等領域有著廣泛的應用,開發利用前景廣闊。

現在的主要市場在于建筑工程、運輸業、工業、電子和醫療等。波音飛機、尼桑、夏普、通用、奧迪、空中客車等公司已開始大量使用這種材料。在運輸業和一般工業資質合作領域,利用聚合物的高強度、抗蠕變、耐磨、耐疲勞等特性,用于軸承、墊圈、密封件、壓縮機件、泵、閥和汽車離合器環,以及航空艙內件、公共交通系統電纜電線等。如氣體壓縮機的閥片,用代替傳統的特種鋼材,可以克服噪音大、加油潤滑、壽命短等不足。優異的抗疲勞性和一般的機械性能表現已經超過了氟聚合物,而化學穩定性大大優于這些應用領域中所用的金屬組件。能在復雜的三維物體上形成薄膜,使聚合物常用于涂裝在嚴重化學腐蝕環境中使用的金屬件。如果潤滑不夠,磨損是不銹鋼泵齒輪的主要問題。因為聚合物具有優異的耐化學品性、抗腐蝕性和耐磨性,用這種材料生產的泵可以比傳統材料制成的泵對付具有更寬范圍的流體。另一個重要性質是具有低的吸潮性。既具耐高溫性,又不易水解,而且耐輻照,所以制成電磁線、電纜、線圈骨架等已成功應用于核電站。在石油勘探與開采工業,由于開采機械涉及的特殊幾何尺寸和探頭的功能,在制造時排除了幾乎所有常規材料,因此,迫切需要一種容易加工的,可以經受超過200溫度、580壓力,并具有優異的耐受苛刻環境的化學作用、電場作用、輻射作用的材料。

樹脂的剛性較大尺寸穩定性較好，線脹系數較小非常接近于金屬鋁材料;PEEK樹脂的化學穩定性熱穩定性好,具有優異的耐化學藥品性，在通常的化學藥品中,只有濃硫酸能溶解或者破壞它,它的耐腐蝕性與鎳鋼相近,同時其自身具有阻燃性,在火焰條件下釋放煙和有毒氣體少抗輻射能力強;PEEK樹脂的韌性好,對交變應力的優良耐疲勞性是所有塑料中最出眾的,可與合金材料相媲美;PEEK樹脂具有突出的摩擦學特性耐滑動磨損和微動磨損性能優異，尤其是能在 250℃下保持較高的耐磨性和低的摩擦系數;樹脂易干擠出和注射成型加工性能優導，成型效率較高。