高速鐵路工程建筑工程中若干典型力學問題

為保證鐵路工程項目有效實施, 必須前瞻性地考慮其實施及運營過程中的環境影響, 從決策源頭上控制環境污染的產生, 對其開展戰略環境評價。戰略環境評價是促進鐵路基礎設施與環境協調發展的有效工具, 是實現鐵路工程可持續發展的關鍵環節。本文在對鐵路工程決策進行生命過程及社會經濟與環境效益分析的基礎上, 論述了對鐵路工程進行戰略環境評價的必要性, 以保證從源頭上控制環境影響及促進基礎設施與環境的協調發展。以青藏鐵路為例, 在探討青藏鐵路施工期和運營期環境影響的基礎上, 建立戰略環境評價的影響矩陣, 明確青藏鐵路工程施工期和運營期對生態環境、大氣和水的直接和次生影響, 并據此提出了減緩環境影響的調控措施。 關鍵詞: 鐵路工程; 戰略環境評價;鐵路工程建筑工程作為大型交通基礎設施是國民經濟的一個重要組成部分, 構成了為人類生產與生活提供服務的物質載體和基本條件。修建鐵路, 對發展交通、旅游, 促進地區之間的經濟文化交流是非常有利的, 它不僅可以加快地區的社會經濟發展, 造福沿線人民, 而且可以加強各民族之間的團結。它具有規模大、投資多、技術復雜、建設周期長、涉及面廣等特點, 為了有效控制鐵路工程建設及運營過程中的環境影響, 及在識別影響后采取相應措施進行防治, 除了進一步加強設計、施工、監理和建設管理工作外, 開展戰略環境評價不失為一條投資少、效果好、事半功倍的有效途徑。

中國將成為高速鐵路的大國，高速鐵路營業里程將遠遠超過世界其它國家高速鐵路總里程，然而，由于我國高速鐵路尚處于起步階段，沒有足夠的實踐經驗積累，在高速鐵路的建設和高速列車的運營過程中無疑將會面臨一系列技術難題與挑戰，需要強有力的基礎理論與技術支撐．由于列車運行速度的人幅度提高而導致的高速列車收稿凵期：運行系統力學（特別是動力學）問題，便是所要面對的關鍵基礎問題之一．例如，車速提高后，機車車輛與軌道結構、路基、橋梁之間的相互動力作用顯著加劇，系統動態作用環境將史加惡化，高速列車運行安全性、運行平穩性及基礎結構安全可靠性面臨嚴竣考驗，這就需要在深入研究認識高速列車運行系統相互作用規律基礎上，對高速鐵路系統設計與高速列車運營維護提出理論指導．又如，高速行車條件卜輪軌之間的振動與沖擊嚴重加劇，輪軌滾動接觸疲勞損傷問題將史為突出，必須從力學機制源頭研究入手提出輪軌合理匹配關系及控制疲勞與磨損的原理和措施本文討論高速鐵路工程實踐中客觀存在的固體力學問題，著重探討直接影響高速鐵路運營安全可靠性的3大關鍵力學問題，即高速鐵路輪軌滾動接觸力學問題、高速列車關鍵結構部件疲勞問題、高速列車與線路結構動態相互作用問題，闡述其力學機制及作用影響，介紹最新研究進展，指出當前及今后急需研究解決的問題。

我國建國63年來一直致力于鐵路交通的建設與發展，其為我國鐵路施工企業積累了豐富的經驗。隨著現代鐵路提速需求的 不斷提高，新的鐵路施工技術以及高標準設計對施工管理工作提出了新的要求。針對近年來鐵路施工新技術應用中存在的問題，加快相 關問題的分析與整理、加快對策制定，對我國鐵路建設質量的提高有著重要的意義。而且，鐵路工程建設施工管理中存在的問題，對企業 的成本管理、質量控制、綜合市場競爭力的提高有著重要的意義。本文就現代鐵路工程建設施工管理 中存在的問題及對策進行 了簡要論 述與分析。鐵路工程；施工；管理；問題；對策 在現代鐵路提速需求下 ，我國鐵路設計標準不斷提高。為了滿 足現代鐵路提速及鐵路安全性需求 ，我國鐵路建設建筑施工中加快了新 技術的應用 ，新技術的應用使得傳統施工管理中的問題得以凸顯， 同時也暴露出我國鐵路施工企業管理工作存在的難點與問題。針對 現代鐵路工程建設現狀以及鐵路工程建設施工中企業管理工作存 在的問題 ，我國鐵路工程建設施工企業應針對管理工作中存在的問 題制定科學的應對措施，并以鐵路工程建設施工企業的管理結構為 基礎、以現代鐵路工程建設需求為重點進行有效的實施。通過科學 管理方法的運用、項 目管理體系的完善 、施工管理制度的有效執行 ， 使鐵路工程建設施工過程處于科學的管理與控制下，進而保障鐵路 工程建設施工質量、促進工程建設施工管理 目標的實現。