公路路基工程合作施工及驗收質量監理分析

高速公路路基工程合作施工項目成本管理存在的問題項目管理人員缺乏成本管理意識。面對市場競爭的沉重壓力，有很多施工項目沒有深入調查所處的市場環境，與同類競爭對手沒有比較，對項目施工所需物料的市場價格了解不夠，對價格隨著市場變化發生的變動沒有充分的心理準備和足夠的應付能力，隨意選擇材料供應商和勞務隊伍等，結果使得施工成本無形中增加了很多，這些都是項目管理人員缺乏成本競爭意識的直接表現。成本管理方法問題。為了適應市場經濟發展的需要，為了跟上社會和經濟快速發展的步伐，高速公路施工項目必須形成行之有效的成本管理方法和手段。許多項目的成本管理只有事后的成本核算和簡單的成本分析，缺乏科學的事前成本預測和決策，缺乏嚴格的事中控制和事后成本考核等。當然，也有一些施工企業采用了某些現代成本管理方法，但也只是從表面進行分析和研究，沒有進一步地推廣。更甚者，只有少數管理人員對其管理方法有所了解，而其他員工和施工人員并不知道，從而給實施的過程造成了障礙，所以這些管理方法和手段的作用并沒有真正的發揮出來。

它區別于我國現行成本管理的最大特征是：在進行成本管理的同時關注企業在市場中的競爭地位，并借助成本管理，使企更有效地適應其持續變化的外部環境。戰略成本管理的范圍一般包括價值鏈分析、戰略定位和成本動因分析。 “以人為本”的成本意識 在項目管理和成本管理活動中，人是決定成本高低的關鍵因素， 應始終以人為本，把人的因素放在中心位置，把調動人的積極性放在 主導地位。高速公路施工項目樹立“以人為本”的成本管理意識，應主 要從以下幾個方面人手： 培養全員成本意識，實施全員參與的成本管理。充分調動員工成本管理的積極性。 發現和挖掘員工成本管理的潛能。 滿足項目員工不同層次的需求，創造一個各盡所能的氛圍，以 充分發揮人的主觀能動性。 利益驅動的成本觀念 項目的一切成本管理活動應以效益驅動的觀念作為支配思想，從 “投入”與“產出”的對比分析來看待“投入”(成本)的必要性、合理性， 即努力以盡可能少的成本付出，創造盡可能多的使用價值。

成本管理整體缺少規劃。由于受到傳統觀念的影響，一些施工企業在進行成本管理活動的時候，仍然只注重對施工過程的控制，成本管理的內容不夠全面。項目施工成本的發生和形成是貫穿于從施工準備到工程竣工交付直至保修期滿的全過程，要經歷施工準備、工程施工、竣工驗收、回訪保修等幾個階段，每一個階段都伴隨著人力、物力的消耗及費用的支出。成本動因分析問題。成本動因是引起一項活動成本發生變化的原因。當前許多高速公路施工項目在進行成本管理時，對引起成本費用發生和形成的原因都沒有給予足夠的重視，或者是根本不去究其原因，或者是對其原因分析不全面、不合理，從而使成本管理發揮的作用大大降低。高速公路路基工程施工項目成本管理措施更新成本管理理念。成本管理理念是指人們對成本管理有關問題的認識。在市場經濟的條件下，企業作為競爭的主體，樹立什么樣的成本管理觀念來支配企業的成本管理工作，是一個既有理論意義，又有現實意義的問題。從高速公路施工企業的角度去考慮，高速公路施工項目仍然是施工企業的一個部分，一個成本中心。但由于高速公路建筑產品具有一次性和單件性的特點，決定了高速公路施工項目從成立項目部之一。

強夯法最近幾年在公路路基施工中被大量應用,很大程度上提升了路基安全性與公路的質量。下面對強夯法優勢進行分析,之后提出一些高速公路中路基強夯法施工工藝、方法及質量管控的管理重點。強夯法的施工優勢和加固原理強夯法優勢強夯法現已在高速路的路基工程中被大量使用,與別的施工法相比,強夯法具有一定的優勢特點,特別對軟土層的路基實施強夯加固,施工的效果非常理想。強夯法能極大程度地減少路基土層成孔機率和可壓縮性,這樣便可整體提升土層壓實度和壓縮模量。在高速公路的路基施工中應用強夯法還可以提高其路基結構的抗滲性,因為土層內孔洞明顯減少、結構穩定,由此會很大程度的提高抗震性及結構承載力。