市政公用工程資質合作質量控制和管理研究

鋪面加勁的主要觀念乃是在鋪面中埋入施工合成材,借由施工合成材受力變形時會負擔部分荷重,因而減少鋪面受力后所產生的變形,進而達到加勁的效果。在提高路基承載力方面,路基土壤使用加勁片可以得到良好的效果,其原理為:增加土壤的剪力強度;土壤與加勁材界面間摩擦力所產生的剪力阻抗。目前大部分加勁土的設計僅應用于排水良好的粒狀土壤,以避免孔隙水在凝聚性土壤造成不良影響而降低剪力強度。

應該在實際的路基施工中突出技術這一關鍵環節,要針對各類路基施工的常見問題和具體隱患加強技術的創新應用,在嚴格執行劣質土壤處理、填方改良、擋土施工技術的基礎上,使路基施工得到技術、環節和重點的保障,實現技術對路基施工的有效統領,做到對市政公用工程道路建設目標的有利保證。市政公用工程道路建設中路基施工技術的要點路基施工中劣質土壤處理技術如果市政公用工程資質合作道路建設出現劣質土壤,將會造成路基的不穩定與不連續,這會影響路基的功能與結構,進而制約市政公用工程道路建設的整體質量,要在路基施工中做好劣質土壤處理技術的應用,通過改良和穩定提高土壤的結構穩定性,以實現對路基施工的保障。

與砂質土壤較能均勻拌和,以期達到理想的效果,以瀝青為黏結材料,且利用其防水呃特性改善工程掛靠性質。其他:如氯化鈣、氯化鈉等化學質物穩定及飛灰穩定等。三是物理穩定。是指以預壓、祛水或熱電穩定等方式增加路基的工程性質。例如,凝聚性土壤由于受水影響很大,想要取得良好呃穩定性,必須減輕水份對土壤的影響,故利用砂樁及預載的方式使土壤加速壓密沉陷,以改善路基土壤的工程性質。路床填方改良施工法路床填方改良施工法類似上節所述的路基土壤改良施工法,另外還可利用土壤加勁施工法。

劣質土壤處理技術有三種常見的方法,一是,利用機械和設備的夯實技術,夯實是改良劣質土壤的常見方法,通過大質量機械和設備的鎮壓使土壤的密度增加,改良其強度和硬度,使道路路基得到根本性改善。二是,化學處理技術,在劣質土壤中灌注或混合功能型材料,例如:水泥、石灰、飛灰等材料,通過化學反應來提升劣質土壤的彈性和防水性,降低土壤的膨脹系數與收縮系數,達到對路基結構強度的保障。三是,物理處理技術,通過沉樁、預壓、加熱、通電等措施,使路基土壤的凝聚性發生改變,降低地下水和地質隱患對路基的影響,在擠密和加壓的前提下,使土壤的工程性質得到優化,達到路基施工的基本功能與穩定的需求。