科學技術的快速發展推動了橋梁建筑工程技術的飛躍！

研究能耐久年壽命的高強混凝土并以此作為研究的考核指標盡管這一問題在國內外文獻中都有不同程度的論述 , 但國內工程界似尚茫然 。考慮到目前國內面臨跨海橋梁的建設熱潮 , 就作者的認識水平對此再作一番宣傳 , 或有謬誤 , 歡迎大家討論 。 背景歐美一些發達國家橋梁的發展表明 , 如果在橋梁的設計和建造時期沒有很好的考慮橋梁的安全與耐久性 , 將會在橋梁的運營和維護中付出慘重的經濟代價 。 年歐洲 、北美 、澳大利亞 、日本等個國家組成一個專家組 , 對這些國家內及跨國的約 萬座水泥混凝土橋梁現狀進行了細致和全面的調查 , 結果指出鋼筋銹蝕和凍融破壞是兩種最主要的破壞形式 , 尤其在使用除冰鹽時更加嚴重 。

科學技術的快速發展推動了橋梁工程技術的飛躍, 隨著橋梁不斷往新穎的橋型和大跨徑的方向發展, 橋梁的檢測試驗技術也不斷地更新和改進 . 橋梁結構試驗是對橋梁結構物工作狀態進行直接測試的一種檢定手段, 對橋梁結構物工作狀態進行檢定, 以檢驗結構的設計和施工質量 . 橋梁結構變形的測量及分析, 可以檢驗橋梁的整體受力性能、評價橋跨結構的實際承載能力, 是各類橋梁施工質量控制和評定工作的重要手段, 常在橋梁交付使用前和既有橋梁的檢定加固中采用 . 橋梁檢測技術作為該系統的一個基礎性研究方向, 歷來是國內外學者關注的熱點, 從某種意義上講, 橋梁檢測技術, 特別是借助于現代檢測手段的無損檢測技術, 代表了橋梁檢測技術的最新發展方向, 也是橋梁健康監測這一大型綜合智能型決策系統設計的關鍵。

結語公路橋梁建筑工程施工隊伍要對軟土地基這一常見的地基形式有所了解和掌握,要對軟土地基表現出的含水量大、空隙率高、流動性強等特性制定有針對性的措施,以技術的手段提升公路橋梁工程軟土地基施工質量。根據經驗,在公路橋梁建筑工程軟土地基的施工中,表面處理、加固工藝是重要的技術項目,應該引起行業的高度重視,各公路橋梁工程軟土地基施工隊伍要本著對工程高度負責的態度,從長遠發展的角度出發,從表層處理和加固工藝等技術要點出發,提高公路橋梁工程軟土地基施工中的技術含量,提升公路橋梁工程軟土地基技術的有效性。