鐵道工程資質(zhì)合作施工技術(shù)工作的管理

鐵道工程資質(zhì)合作工程資質(zhì)合作施工技術(shù)工作的管理,是工程施工中一個重要的環(huán)節(jié),其管理水平的高低,將直接影響到整個工程施工的進(jìn)度和經(jīng)濟(jì)效益。審核設(shè)計資料施工前準(zhǔn)備工作中對于設(shè)計資料(包括設(shè)計圖、土石方數(shù)量等)要認(rèn)真進(jìn)行審查、核實(shí)。因為在設(shè)計或施工中難免出現(xiàn)設(shè)計人員或施工人員一時疏忽,把工程數(shù)量、尺寸、水灰比、水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高等關(guān)鍵問題弄錯而沒能及時上報或處理,給工程施工帶來不可估量的損失。因此施工技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)結(jié)合實(shí)際從以下幾個方面進(jìn)行審核并作好記錄。施工技術(shù)人員在收到設(shè)計圖紙后,首先應(yīng)讀懂圖。領(lǐng)會設(shè)計意圖。對不清楚的地方。要及時請教設(shè)計單位。設(shè)計圖中采用的定形圖、通用圖、標(biāo)準(zhǔn)圖、專用圖等圖號的要求,要按規(guī)定及時配齊。要掌握建筑工程本身的工程數(shù)量、建筑材料、結(jié)構(gòu)尺寸及相鄰工程的相互關(guān)系。另外。設(shè)計圖紙要從以下幾個方面進(jìn)行復(fù)核,并作好記錄。

經(jīng)濟(jì)方面的風(fēng)險所謂經(jīng)濟(jì)風(fēng)險就是因為經(jīng)營管理不好、市場推測失誤、價格方面波動較大、消費(fèi)所需有所變化、國家稅收政策變化、資金缺口、成本預(yù)算和實(shí)際花費(fèi)出入很大而導(dǎo)致項目虧損等原因引起的經(jīng)濟(jì)方面的損失風(fēng)險。近時期以來,鐵路建設(shè)的承包商之間的競爭也越來越激烈,工程的總額往往需要降價才有可能中標(biāo),尤其是在2003年鐵道部發(fā)布的《關(guān)于對鐵路工程定額和費(fèi)用進(jìn)行調(diào)整的通知》后,鐵路建設(shè)工程的總費(fèi)用較比以前降低了15%左右,而施工的工費(fèi)和料費(fèi)卻又在不斷上升,這一現(xiàn)象的出現(xiàn)直接導(dǎo)致承包商的利潤大打折扣,有些單位的資產(chǎn)負(fù)債率也在不斷的增高。

施工過程中管理風(fēng)險首先是安全方面的風(fēng)險。鐵路建設(shè)施工過程當(dāng)中,突出表現(xiàn)的安全問題主要是隧道安全、對于危險爆炸物品的管理,架橋機(jī)架梁、防洪防災(zāi)。尤其是隧道安全和架橋機(jī)架梁安全,一旦發(fā)生這些安全事故,不但對死難者家屬是一個極大的傷害,對社會的長治久安,穩(wěn)定發(fā)展也會產(chǎn)生極大的影響。其次就是質(zhì)量方面的風(fēng)險。質(zhì)量風(fēng)險就是在施工中出現(xiàn)質(zhì)量問題而導(dǎo)致的事故。引發(fā)質(zhì)量問題的原因又有很多,例如材料質(zhì)量,施工掛靠掛靠技術(shù)等等;再就是工程進(jìn)度的風(fēng)險,這就是由于工程的延誤而導(dǎo)致的風(fēng)險;最后就是合同風(fēng)險了,鐵路承包商合同管理工作是非常復(fù)雜的,它涉及到各個方面。

　　政策因素政策因素作為影響工程的造價的主要因素之一,對于公路工程造價有著重要的影響。在實(shí)際建設(shè)期間,由于公路工程投資費(fèi)用與建設(shè)過程中的相關(guān)程序都會受到一定法律法規(guī)的影響,這樣就會使得工程造價在實(shí)際的操作中會受到一定的限制,進(jìn)而影響最終的造價控制工作質(zhì)量。