大灣區(qū)又一跨海通道工程合作傳來利好：力爭2020年上半年開工，惠及粵西

8月7日，21世紀經(jīng)濟報道記者從廣東交通集團處獲悉，黃茅海跨海通道工程勘察設(shè)計合同已于昨日于廣州完成簽約。這也標志著，《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布后的第一項跨海通道工程——黃茅海跨海通道正式進入勘察設(shè)計階段。

廣東交通集團方面表示，黃茅海跨海通道項目將力爭在2019年底完成工程合作項目可行性研究報告批復、2020年上半年開工建設(shè)。

據(jù)21世紀經(jīng)濟報道記者了解，黃茅海跨海通道項目起點位于珠海市高欄港區(qū)，東接珠海鶴高高速公路，向西跨越黃茅海水域，終點位于臺山市斗山鎮(zhèn)，對接新臺高速并與西部沿海高速公路相交。項目路線全長30公里，跨海段長度14公里，斜拉橋2座，隧道2座、互通4座，采用雙向六車道高速公用技術(shù)標準，總投資約138.4億元。

記者梳理發(fā)現(xiàn)，黃茅海東岸為珠海市高欄港經(jīng)濟區(qū)、斗門區(qū)，西岸為江門臺山市、新會區(qū)。如果黃茅海跨海通道完工，則可與港珠澳大橋西延線（洪鶴大橋和鶴洲至高欄港高速公路）對接，形成一條對接香港、貫穿珠海、直通江門、輻射粵西的大通道。

作為廣東省重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，黃茅海跨海通道項目建成后可完善廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃，充分發(fā)揮港珠澳大橋的功能作用，推進粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，并進一步強化珠海橫琴自貿(mào)區(qū)、高欄港和江門大廣海灣經(jīng)濟區(qū)的聯(lián)動發(fā)展，加快構(gòu)建“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展新格局，也是落實《廣東省推進粵港澳大灣區(qū)建設(shè)三年行動計劃（2018-2020年）》，落實廣東省委省政府關(guān)于加快推進落實粵港澳大灣區(qū)跨境交通建設(shè)的指示精神。

廣東省交通集團方面表示，工程勘察設(shè)計是項目前期的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，決定工程品質(zhì)。本次工程勘察設(shè)計合同簽訂，是數(shù)十項前期工作協(xié)同推進的階段性成果之一。工程開始施工之前，項目要完成工可相關(guān)、設(shè)計相關(guān)、施工準備相關(guān)三大類別、數(shù)十個專題的工作。

此次工程勘察設(shè)計合同由廣東省公路建設(shè)有限公司與中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司、廣東省交通規(guī)劃設(shè)計研究院股份有限公司、北京交科公路勘察設(shè)計研究院有限公司簽訂。