烈日炎炎 我市交通重點工程合作建設穩步推進

烈日當頭，戶外工作尤為辛苦。為搶抓我市交通重點工程的建設進度，各大工程建設現場正堅持高溫施工。與此同時，提升安全生產意識，確保夏季生產安全。

上午，戶外溫度高達35度以上。常宜高速公路武進高新區高架橋項目正在架設箱梁，高架橋總長4.06公里，采用雙向八車道的高速公路技術標準。目前，橋梁下部結構施工已經基本完成，箱梁的架設工作預計在今年10月全部完成。

常州市高速公路建設指揮部常宜項目辦工程科科長酈輝忠介紹：“4公里它是跨了9條地方的既有和規劃道路。跨的9條路全部是現澆梁施工，有兩座現澆（梁）準備采取盤扣支架現澆。這個對我們現場施工安全這塊會有一個大大的提高。”

常宜高速公路項目起點接常州西繞城高速武進高新區樞紐，終點接錫宜高速。路線全長17.7公里，其中常州段13.8公里。鳴凰樞紐至前黃樞紐采用雙向八車道標準，其余路段采用雙向六車道標準。目前常州段路基橋梁工程合作正穩步推進，截止目前，投資完成18.6億元，占比67%。計劃于今年底基本完成路基橋梁主體工程和路面基層施工，為2020年通車打下基礎。

目前，江蘇南沿江城際鐵路項目進展基本順利，常州段全線長93.7公里，其中金壇先行開工段長5.54公里，都是橋梁工程。金壇先開段已實現紅線內無障礙施工，混凝土構配件預制場均已建設完成并投入使用。

常州市鐵路民航事務管理中心建設管理科副科長費華表示：“完成樁基1124根，承臺74個，墩臺是51個，截至目前，產值已完成一億元，占總投資的64%。下一步我們會全線合作開工。爭取12月底前完成征拆任務。”

江蘇南沿江城際鐵路起自南京南站，終于蘇州太倉，途經我市金壇、武進，全線設8座車站。設計速度每小時350公里，正線全長278.53公里。

7月24號，副市長梁一波帶隊督查交通重點工程建設以及夏季安全生產工作，督查組一行先后來到經開區、武進區、金壇區，察看了江蘇南沿江城際鐵路常州段的前期準備及建設施工情況，了解常宜高速公路的工程建設進展和施工安全把控工作。