城市與道路照明的設計及專業(yè)承包企業(yè)工程資質合作的資質等級標準

城市道路照明工程是城市基礎設施建設的重要組成部分，城市道路照明設計又是道路照明建設的首要環(huán)節(jié)，合理的道路照明設計能夠給道路照明工程提供可靠的施工依據(jù)，從而達到高效、節(jié)能、降低建設投資和運行成本的目的。目前，我國很多城市的設計部門尚缺乏專業(yè)的道路照明設計師，面對城市道路結構的變化和照明要求的提高，在選擇燈具、光源和安裝高度、供電方式和控制等方面，不能提供完整合理的設計資料，從而造成了道路照明工程施工不規(guī)范和隨意性。

城市及道路照明工程專業(yè)承包企業(yè)資質分為一級、二級、三級。一級工程資質合作標準:企業(yè)近5年承擔過下列5項中的3項以上照明工程施工，工程質量合格。

10KV以上變電站、配電室(含電纜及線路)安裝工程3座;容量160KVA 以上的變壓器安裝工程;具有遠程控制功能的照明工程;(4)有2上電源且可自投自復的照明工程;設備投資在30萬元以上(不含士建及電纜、線路部分)的照明工程。

企業(yè)經(jīng)理具有8年以上從事工程管理工作經(jīng)歷或具有高級職稱:總工程師具有8年以上從事程施工技術管理工作經(jīng)歷并具有本專業(yè)高級職稱;總會計師具有中級以上會計職稱。企業(yè)有職稱的工程技術和經(jīng)濟管理人員不少下30人，其中1程技術人員不少于20人工科技術人員中，具有中級以上職稱的人員不少丁10人。企業(yè)具有的二級資質以上項目經(jīng)理不少下4人。冊本800萬元以上，企業(yè)凈資1000萬元以上。業(yè)近3年效高年1程結算收入1200萬元以上。企業(yè)具有相應的施工機械及質量檢測設備，并至少具有:20米以上升降車2臺以上，不受外光源影響的燈具檢測場所。

城市及道路照明常用的排列方式有單側布置、雙側對稱布置、雙側交錯布置中心對稱布置。根據(jù)燈具的配光類型、布置方式、有效路寬選擇燈桿高度根據(jù)燈桿高度選擇路燈間距一般城市及道路照明單雙挑燈的燈桿間距在35-45米之間庭院燈的燈桿間距在2535米之間理論上施工單位根據(jù)設計圖紙對燈位定位進行驗收即可但是在城市路燈實際放線定位過程中(特別是老路改擴建工程)常常存在各種各樣的障礙影響定位放線如空中的供電電信有線電視線路地面上的道路指示牌、道路信號燈、公共汽車站牌公共汽車站亭地下的自來水管雨水管污水管、燃氣管等，都經(jīng)常會影響到路燈的定位和線路的走向要躲避這些障礙采取的首要方法是在保證總體照明效果下，對燈桿間距進行適當調整根據(jù)(城市及道路照明工程施工及驗收規(guī)程)規(guī)定直線路段在無障礙等特別情況下燈間距與設計間距的偏差應小于2%在路燈間距為25~50米的情況下可以調整的路燈間距為0.5~1米在實際放線過程中可以利用2%的調整距離來避開空中地上地下的障礙物其次實在避不開的施工要向業(yè)主和設計單位請示 通過調整燈位、改變燈具布置方式更換燈型、加大路燈基礎、局部降低照明效果等做法處理。

基礎坑的開挖深度和大小基坑與道路的路牙石間距應符合設計規(guī)定?；拥拇笮∫獫M足模板尺寸和模板支撐的要求。同一條道路的各個基坑中心點與路邊路牙石的間距要保持一致。在模板施工方面模板大小要滿足基礎設計尺寸的要求模板支撐要牢固穩(wěn)定在基礎溫好十澆塢過程中模板要不散架無大的變形。

支模結束后進行鋼筋籠和地腳螺栓預埋城市及道路照明工程中，常規(guī)照明一般利用路燈基礎內鋼筋籠的主筋作為地腳螺栓單雙挑燈和庭院燈不加鋼板法蘭路燈燈桿的底盤支撐在路燈的基礎混好土上中高桿等重量比較重的燈具在基礎鋼筋籠上端加一個鋼板法蘭利用此法蘭來支撐燈桿的底盤。對于鋼筋籠原材料控制施工應要求不但要提供原始質保資料而且要現(xiàn)場取樣送檢復試合格后才同意鋼筋套絲和制作鋼筋籠。地腳擺絲的螺紋部分在混疑土澆筑過程中應加以保護盡量少粘水泥砂漿在混鮮土澆筑前后地腳螺栓的螺紋部分要進行包扎保護防止絲紋遇破壞;在燈桿吊裝前再用套絲對地腳螺栓絲紋套一次保證燈具安裝時螺帽能頂滑固定。基礎擺栓中心分布直徑應與燈桿底座法蘭孔中心分布直徑一致偏差應小于士1mm螺栓應采用雙螺母和彈簧墊。有經(jīng)驗的施工隊在鋼筋籠支設和混凝土澆筑過程中會使用專用工具將鋼筋籠與道路路牙石的之間的間距固定牢防止混餐土振搗時鋼筋籠跑偏。

光源和光源功率與道路的照明參數(shù)、視覺效果、節(jié)能水平等有直接的關系，因此，在設計光源和光源功率時應根據(jù)道路的功能，依據(jù)《城市道路照明設計標準》結合綠色照明規(guī)劃要求進行設計。根據(jù)我國發(fā)改委相關政策，白熾燈已列入今后照明禁用產(chǎn)品，高壓汞燈為淘汰產(chǎn)品。目前，道路照明所使用的光源主要有高壓鈉燈、金屬鹵化物燈、LED燈、無極燈、飛利浦白光燈等以上這些光源各有特點，在設計時應根據(jù)道路功能，依據(jù)國家綠色照明規(guī)劃要求進行合理選擇，既要達到道路照明標準要求，又符合節(jié)能減排的目的，光源的節(jié)能主要取決于它的發(fā)光效率和光衰指標，但光源的選用不能單純從光效和光衰出發(fā)，還應綜合考慮顯色指數(shù)、使用壽命、啟動特性等因素而合理選用。

光源功率選擇依據(jù)《城市道路照明設計標準》，應滿足以下兩個要求:一是滿足道路照度要求，二是滿足功率密度值要求。目前，很多城市在道路照明設計時，往往只是考慮滿足道路照度要求，而忽視了功率密度值這個指標，為了使照度和功率密度值這兩個指標都符合《城市道路照明設計標準》要求，在道路照明設計時應盡可能采用高光效節(jié)能光源。另外，道路反射系數(shù)與功率選擇也有一定的關系，設計時也應考慮這方面的因素。

道路照明設計是一項專業(yè)性較強的工作，各設計部門應配備專業(yè)照明設計人員，在道路照明設計時實時更新設計理念，使道路照明設計更合理規(guī)范，充分體現(xiàn)節(jié)能減排、綠色照明的新觀念。