建筑機(jī)電工程合作技術(shù)控制探究

公路工程對(duì)于今天的社會(huì)發(fā)展起著必不可少且不可代替的作用，它推動(dòng)著整個(gè)社會(huì)的發(fā)展，促進(jìn)著整個(gè)社會(huì)的進(jìn)步，是整個(gè)社會(huì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。在市場經(jīng)濟(jì)條件下的今天，對(duì)于公路工程的造價(jià)控制與管理更是顯得尤為重要，它是提高公路工程整體效益的重要保障，是公路工程在市場經(jīng)濟(jì)下健康、高效運(yùn)行的“得力助手”淺談公路工程造價(jià)控制與管理。黑龍江交通科技,國公路工程造價(jià)管理的思考中國水運(yùn)工程管理，建筑機(jī)電工程中的安裝施工管理措施探討，建筑機(jī)電工程安裝施工管理直接決定著建筑使用質(zhì)量的高低。建筑機(jī)電工程中安裝施工的管理，是為了滿足建筑的使用功能，更好的控制質(zhì)量，完善建筑物的通風(fēng)、通信、采暖、消防、電器、給水排水等各個(gè)方面的使用功能。

建筑信息模型在機(jī)電工程中的應(yīng)用在機(jī)電工程施工過程中,可以利用BIM技術(shù)的碰撞檢查、施工模擬及工程量統(tǒng)計(jì)等功能,進(jìn)一步指導(dǎo)現(xiàn)場施工,達(dá)到節(jié)約材料、控制成本、加快施工進(jìn)度、確保工期目標(biāo)的目的。通過BIM技術(shù)相關(guān)軟件建立三維數(shù)字信息模型,在施工深化階段對(duì)建筑、結(jié)構(gòu)及機(jī)電專業(yè)管線進(jìn)行綜合碰撞檢查,是BIM技術(shù)較為直觀、突出的功能之一。它可以將發(fā)生沖突的管線以高亮的形式顯示出來,從而使施工技術(shù)人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)沖突,并在施工深化階段對(duì)管線布局進(jìn)行合理優(yōu)化,避免因后期返工帶來工程合作費(fèi)用的增加及建設(shè)工期的延長。

項(xiàng)目部專業(yè)管理人員的選擇 ①有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)、綜合素質(zhì)高，有獨(dú)立處理突發(fā)事件的能力和親自動(dòng)手操作的能力。②有敬業(yè)精神、責(zé)任心強(qiáng)、工作踏實(shí)。③有專業(yè)文化理論功底，熟悉本專業(yè)施工圖紙，對(duì)其他專業(yè)的施工圖紙亦能熟悉。項(xiàng)目部除按本企業(yè)質(zhì)量管理體系、環(huán)境管理體系、職業(yè)健康安全管理體系運(yùn)行外，還應(yīng)結(jié)合工程特點(diǎn)編制機(jī)電改造工程應(yīng)急預(yù)案和啟動(dòng)程序。制定項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、專業(yè)技術(shù)人員崗位責(zé)任制及項(xiàng)目部各項(xiàng)管理制度，健全組織和技術(shù)體系、明確分工、責(zé)任到人、獎(jiǎng)懲分明。機(jī)電二次改造工程是對(duì)原建筑內(nèi)的水、電、風(fēng)系統(tǒng)及設(shè)備進(jìn)行局部改造，使之維持機(jī)電系統(tǒng)的正常運(yùn)行或?yàn)闈M足新的區(qū)域功能要求，業(yè)主單位往往都采取邊營業(yè)邊改造或利用節(jié)假日時(shí)間進(jìn)行施工改造的方法，據(jù)此施工及管理的難度遠(yuǎn)比新建的建筑物內(nèi)的機(jī)電設(shè)備安裝和管理的難度大得多，因此，施工單位只能接受業(yè)主單位的條件，加強(qiáng)旅工管理，運(yùn)籌帷幄，編制切實(shí)可行的工程施工組織設(shè)計(jì)及專業(yè)施工方案。

組織水、電、風(fēng)專業(yè)技術(shù)人員熟悉原機(jī)電系統(tǒng)竣工圖紙，同時(shí)了解機(jī)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理，比照現(xiàn)場實(shí)際管線、設(shè)備布置及空間位置，結(jié)合本次機(jī)電改造的范圍、部位進(jìn)行機(jī)電施工圖的深化設(shè)計(jì)，編制各專業(yè)施工方案及既保證機(jī)電改造施工進(jìn)行而又不影響機(jī)電系統(tǒng)正常運(yùn)行的臨時(shí)管線、設(shè)備接駁過渡方案。為預(yù)防在施工改造過程中，因施工不慎導(dǎo)致安全、質(zhì)量、觸電及大面積跑水等事故的發(fā)生，編制水、電、風(fēng)專業(yè)施工應(yīng)急預(yù)案。編制材料、設(shè)備施工預(yù)算。