贛深高鐵江西段站房工程開始合作項目招標 計劃2021年底建成通車

8月8日，《新建贛州至深圳鐵路江西段站房和生產生活用房及配套工程施工總價承包招標資格預審公告》正式發布。

根據招標公告，江西段站房工程合作項目計劃今年10月開工，2021年4月完工，全線計劃在2021年10月底達到通車條件。

贛深高鐵江西段目前工程進度已過半，橋梁下部結構和隧道工程有望在今年年底前全部貫通，目前已全面進入箱梁架設施工階段。

贛深高鐵江西信豐段

1、招標條件

?招標依據：本項目已由《國家發展改革委關于新建鐵路贛州至深圳鐵路客運專線可行性研究報告的批復》（發改基礎［2016］2128號）、中國鐵路總公司、廣東省人民政府、江西省人民政府《關于新建贛州至深圳鐵路贛州至塘廈段初步設計的批復》（鐵總辦函[2017]528號）、中國鐵路總公司關于新建贛州至深圳鐵路贛州至塘廈段信豐西站等3座站房及相關工程修改初步設計的批復(鐵總鑒函[2018]826號)及《中國國家鐵路集團有限公司工程管理中心關于新建贛州至深圳鐵路贛州至塘廈段信豐西站等3座車站站房及相關工程施工圖審核報告審查意見的函》（工管設函[2019]88號）批準建設，項目業主為昌九城際鐵路股份有限公司。

?項目出資比例：建設資金來自由國鐵集團、江西省共同籌資建設，項目出資比例為項目資本金占總投資的50%（其中江西省承擔資本金的40%，國鐵集團承擔資本的60%），其余銀行貸款籌措。

2、項目概況

?項目概況：

新建贛州至深圳鐵路自昌贛客專在建的贛州西站車站南端引出，跨上猶江、章水、既有京九鐵路后沿粵贛高速公路東側至信豐設信豐西站，沿粵贛高速公路南下經龍南東站、定南西站南下引入深圳北站。線路全長436.367公里。

其中江西境內正線136.4km，設贛州西（在建）、信豐西、龍南東、定南西4座車站。

廣東段設和平東、龍川西、東源、河源東、博羅北、惠州北、仲愷、塘廈（東莞南）、光明城、深圳北、西麗等11個車站。

?主要技術標準：

鐵路等級：高速鐵路

正線數目：雙線

設計速度目標值：350公里/小時

線間距：5.0m

最小曲線半徑：一般7000m，困難5500m

最大坡度：一般地段20‰，困難地段30‰

牽引種類：電力牽引

到發線有效長度：650米

列車運行控制方式：自動控制

調度指揮方式：綜合調度集中

?計劃工期：

計劃工期為18個月（2021年4月1日開始聯調聯試，2021年10月30日達到開通條件）。

4、招標范圍及標段劃分

站房工程招標范圍包括：

（1）站房：信豐西、龍南東、定南西等3個車站站房工程，站臺雨棚工程，站臺面及落客平臺鋪裝工程，地道裝修工程，室外給排水，停車場工程，與站房同步實施的市政工程，與站房有關的四電接口等室外附屬工程；

（2）生產生活用房：沿線3站站區、綜合維修工區的生產生活用房。含綜合維修房屋、給排水房屋、公安房屋、生產附屬房屋及配套工程。

上述工程的建筑安裝、設備購置、系統集成，配合聯調聯試、試運行等工程內容。

站房工程招標劃分為2個標段。

一、GSJXFJ-1標：

含信豐西車站站房及相關工程，沿線生產生活房屋及配套工程。

主要工程內容如下：

信豐西站（2臺4線）站房面積10000平方米、雨棚8283平方米；生產生活房屋9091平方米。招標預算約1.88億元。

二、TJZF-2標：

含龍南東、定南西2座車站站房及相關工程，沿線生產生活房屋及配套工程。

主要工程內容如下：

龍南東站（10000平方米，2臺4線）、定南西站（10000平方米，2臺6線），站房面積合計20000平方米、雨棚17697平方米；生產生活房屋8075平方米。招標預算約3.07億元。