元蔓高速土建十二分部施工資質，取得新進展

8月1日凌晨5點，元蔓高速土建十二分部長灘2號隧道左幅實現貫通。此次貫通的長灘2號左幅隧道全長332米，從駐地和便道正下方穿過，技術、爆破難度較大。為保證安全，每一次爆破，項目部都要進行嚴密的策劃和測量計算，嚴格按照規范精細組織施工。在隧道深處，每天因為高溫中暑的工人達到百分之四十。通過施工資質承建完工后，在隧道貫通的一瞬間，絲絲涼風穿過洞口，項目部全體管理人員、班組的努力和汗水，得到了回報。

9點45分，經過一整夜的連續奮戰，元蔓高速土建十二分部浪灘坡（矮塔斜拉）特大橋4#主墩0#塊最后一模順利澆筑完成。至此，元蔓高速公路土建十二分部兩個控制性橋梁0#塊全部澆筑完成，特大橋進入上部施工階段。浪灘坡（矮塔斜拉）特大橋，墩柱高，氣溫高，環境差。為確保安全與質量，項目部對比降溫方案，最終在0#塊澆筑面360度無死角安裝了噴淋系統，實現有效降溫及全方位混凝土養生，防止工人高溫作業中暑，確保了高溫作業安全。澆筑時工人細致地將每一個張拉孔資質預留出來，并用編織袋封住張拉孔，防止泥漿封堵。澆筑完成后立馬鋪蓋土工布，防止混凝土由于陽光直射發生龜裂，施工每一步都有質量保證。